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梅汕高铁 开始环评公示

时间:2014-11-01 | 来源:梅州日报 | 作者:客家文化 | 点击:
广梅汕客运专线梅州至潮汕段(梅汕高铁)10月30日开始环评公示。该线路总投资196亿元,新建正线全长122.542公里,设计时速250公里/小时,沿途将设9个车站,其中2个为预留车站。广梅汕客运专线全线完成后,将成为粤东地区通往珠三角的客运主通道。
        本报讯 (记者郑炜梅)广梅汕客运专线梅州至潮汕段(梅汕高铁)10月30日开始环评公示。该线路总投资196亿元,新建正线全长122.542公里,设计时速250公里/小时,沿途将设9个车站,其中2个为预留车站。广梅汕客运专线全线完成后,将成为粤东地区通往珠三角的客运主通道。

        环评报告显示,梅汕高铁沿途经过梅州、揭阳、潮州,共设9个车站,自北向南依次为梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、玉湖东(预留)、揭阳北、新揭东(预留)、揭阳潮汕机场和潮汕站(接轨站)。平均站间距20.42公里(不含预留车站),最小区间为揭阳潮汕机场至潮汕站,距离9.22公里;最大区间为梅州西至畲江北站,距离27.08公里。

        与原先公布的方案相比,此次方案将原先的起点梅州南站更名为梅州西站,并在终点潮汕站两侧增加梅汕客专车场,办理客运业务。同时,工期也有所变化,从原先计划的四年缩短为三年半,原计划2018年底竣工,或有望提早半年竣工。


责任编辑:客家文化



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