U.諾比勒

翁贝托·诺比勒（意大利语：Umberto Nobile，1885年1月21日—1978年7月30日），意大利航空工程师、北极探险家，意大利空军将领。他是飞艇设计和极地探险史上的重要人物，曾主导研制并驾驶多艘半硬式飞艇，包括“挪威号”（Norge）和“意大利号”（Italia），在20世纪20年代至30年代的极地航空探索中发挥了关键作用。

诺比勒出生于意大利坎帕尼亚大区阿韦利诺省的劳罗镇。1908年毕业于那不勒斯大学工程系，主修机械工程与电气工程。1911年进入意大利军队航空工程部门工作，开始从事飞艇设计与制造。1915年意大利参加第一次世界大战后，诺比勒被任命为军用飞艇制造厂的技术负责人，主持研发了多种用于侦察和轰炸的半硬式飞艇。

1926年，诺比勒与挪威探险家罗阿尔德·阿蒙森、美国赞助人林肯·埃尔斯沃思合作，担任“挪威号”飞艇的设计师和驾驶员。同年5月11日，“挪威号”从挪威斯瓦尔巴群岛的新奥勒松出发，飞越北极点，于5月14日在阿拉斯加泰勒附近着陆，完成了人类历史上首次有确证记录的飞越北极点的飞行，也是首次从欧洲经北极到达北美的飞行。

1928年，诺比勒自行策划并指挥了“意大利号”飞艇北极探险行动。5月23日，“意大利号”抵达北极点上空，但因天气条件未能成功着陆。返航途中，5月25日，飞艇在斯瓦尔巴群岛东北方向冰面上坠毁。事故导致部分乘员被抛出艇体失踪，诺比勒与多名幸存者被困于浮冰之上，依靠从残骸中抢救出的帐篷、无线电设备和补给维持生存，这一临时营地后来被称为“红色帐篷”。6月初，国际搜救行动展开，涉及意大利、挪威、瑞典、芬兰、苏联等多个国家。6月23日，瑞典飞行员埃纳尔·伦德堡驾驶飞机将诺比勒首先接走，其余幸存者随后由苏联破冰船“克拉辛号”于7月12日全部救出。此次事故中，包括阿蒙森在内的多名参与搜救的人员在飞行途中遇难，阿蒙森于1928年6月18日乘坐法国拉塔姆47型水上飞机前往救援时失事，飞机残骸后来在巴伦支海被发现。

“意大利号”事故后，诺比勒回到意大利，受到官方调查，并于1929年被解除意大利空军职务。1931年，他离开意大利前往苏联，参与苏联飞艇研制计划，在莫斯科附近的多尔戈普鲁德内航空工厂工作了约五年，参与设计了多款苏联半硬式飞艇。1936年，诺比勒返回意大利，在罗马大学等机构任教，从事航空工程研究与教学工作。1939年，他前往美国，在芝加哥与伊利诺伊州等地讲授航空工程课程，直至1942年返回意大利。

第二次世界大战后，诺比勒恢复了在意大利军方的声誉。1945年，他被重新授予意大利空军少将军衔，并当选为意大利制宪会议独立议员，参与了战后意大利宪法的制定。晚年，诺比勒继续从事航空学术研究，撰写回忆录并整理北极探险资料。1978年7月30日，翁贝托·诺比勒在罗马去世，享年93岁。